قد تصل تكاليف تصليح ناقل الحركة إلى مبالغ كبيرة، وهذه التكاليف تختلف باختلاف موديل السيارة ومدى جدتها. في بعض الظروف، قد لا يكون هناك خيار سوى التوجه إلى ورشة متخصصة لإصلاح الجير، خاصةً إذا كانت الأعطال قد أوقفت السيارة عن العمل بالكامل.
مع ذلك، يوجد عدة خطوات يمكن اتخاذها لزيادة العمر الافتراضي لناقل الحركة الأوتوماتيكي في سيارتك وللحيلولة دون حدوث أعطال مزعجة. تابع القراءة لتعرف على أبرز عشر نصائح للعناية بجير سيارتك الأوتوماتيكية.
تأكد من فحص سائل الجير بصورة منتظمة
قد يكون فحص زيت ناقل الحركة في السيارات والشاحنات الخفيفة والمركبات ذات الدفع الرباعي بسيطاً مثل فحص زيت المحرك. يتم ذلك ببساطة عبر إخراج عصا القياس، مسحها، إعادتها ومن ثم سحبها مجدداً للتحقق من المستوى. إذا كان المستوى منخفضاً، قد يدل ذلك على وجود تسريب. يجب أن يظل لون السائل أحمر وشفاف وأن تكون رائحته غير مزعجة. إذا اكتسب الزيت لوناً داكناً أو رائحة سيئة، يجب التوجه فوراً للفحص المتخصص لناقل الحركة.
استعمال النوع الموصى به من سائل ناقل الحركة
من الضروري مراجعة دليل المالك لمعرفة نوع السائل الموصى به من قبل الشركة المصنعة للسيارة. في حال عدم القدرة على تحديد النوع بدقة، يُفضل زيارة ورشة صيانة معتمدة للاستعانة بخبراء مختصين.
الحرص على كفاءة نظام تبريد المحرك
نظام تبريد السيارة لا يقتصر دوره على حماية المحرك من الحرارة الزائدة، بل يسهم أيضاً في تبريد سائل ناقل الحركة عبر علبة التروس. ارتفاع درجة حرارة المحرك بشكل مستمر قد يؤدي إلى أضرار بناقل الحركة، لذلك يجب التأكد من أن نظام التبريد يعمل بشكل فعال دائماً.
القيام بصيانة زيت ناقل الحركة دورياً
يُنصح دائماً بأن يقوم فني مؤهل بتغيير زيت ناقل الحركة. ويُشار في دليل المالك عادة إلى ضرورة تغيير زيت ناقل الحركة مرة كل سنة على الأقل. تأثير درجات الحرارة على عمر سائل ناقل الحركة...
تجنب تحويل ترس السرعة أثناء تحرك المركبة
من الضروري التأكد من توقف السيارة بالكامل قبل القيام بتحويل ناقل السرعة من وضعية القيادة إلى الرجوع للخلف أو العكس. إذ يمكن أن يؤدي التغيير المفاجئ للسرعات أثناء الحركة إلى إجهاد ناقل الحركة، مما قد ينتج عنه مشاكل جسيمة مع مرور الزمن.
احرص على تدفئة المحرك قبل الانطلاق
معظمنا يميل إلى الانطلاق بالسيارة فور تشغيل المحرك. ولكن، الأمثل هو منح المحرك بضع دقائق ليدفأ قبل البدء بالقيادة.
لا تطيل استعمال الإطار الاحتياطي
استخدام إطار احتياطي لفترات طويلة أو استخدام إطارات غير متطابقة في الحجم قد يسبب أضراراً بالغة، لا تقتصر على تلف مكونات أخرى من السيارة مثل المحور، بل قد يؤثر أيضًا سلبًا على أداء ناقل الحركة.
استبدال فلتر ناقل الحركة بشكل دوري
قد لا يكون البعض على دراية بأن هناك فلتر خاص بالجير الأوتوماتيكي يجب استبداله بين الحين والآخر حسب نوع وموديل السيارة. يُشار إلى أن بعض الطرازات الحديثة ربما لا تحتوي على فلتر لزيت الجير، لذا من المهم التحقق من ذلك وتغيير الفلتر عند الضرورة.
تجنب استخدام سيارتك في جر أحمال ثقيلة
قد يؤدي استعمال سيارتك في جر أو قطر أوزان كبيرة إلى تدهور جودة سائل ناقل الحركة أو حتى احتراقه، خصوصًا في ظروف درجات الحرارة المرتفعة، مما قد ينجم عنه تلف كبير في صندوق التروس.
الفحص الدوري لناقل الحركة كل سنة
يُنصح بزيارة ورش صيانة متخصصة في صيانة نواقل الحركة لإجراء فحص دوري لحالة نظام الجير والتأكد من عدم وجود تسريبات أو مشاكل، وذلك مرة على الأقل كل عام.
