لماذا قد تهتز عجلة القيادة عند الفرملة بسرعات عالية؟

 من الرائع أن تستمتع بالحرية وأنت تسير براحة على طريق سريع مفتوح، حيث يمكنك الاستمتاع بالمساحة والسرعة القصوى دون الاضطرار للتفكير في السائقين الآخرين. ومع ذلك، يمكن أن يتبدد هذا الشعور بسرعة عندما تضطر إلى الضغط على الفرامل وتشعر بالقلق عندما تهتز عجلة القيادة تحت يديك. عندما تسير بوتيرة ثابتة وسريعة، قد لا يبدو أن هناك خطأ ميكانيكي، ولكن في اللحظة التي تضطر فيها للضغط على الفرامل، يمكن أن تواجهك رعشة مقلقة.

قبل أن تستعجل إلى ورشة السيارات لتجد لك مجموعة من المشاكل الغير مرتبطة، ربما تفضل استكشاف المشكلة بنفسك أو التفكير في سبب اهتزاز عجلة القيادة عند الكبح بسرعات عالية. هل يمكن أن يكون الطريق غير مستقر؟ بالتأكيد، ولكن يمكن أن تكون هناك أيضًا مشكلة في سيارتك، ولا، لا ننصح بمحاولة إصلاح المشكلة بنفسك إذا لم تكن خبيرًا في الميكانيك.

في المرة القادمة التي يؤدي فيها انخفاض السرعة إلى إعاقة قيادتك الحرة، انتبه جيدًا لكيفية تفاعل عجلة القيادة. إذا كنت تقود بسرعة كافية وبدأت في الاهتزاز في اللحظة التي تضغط فيها على الفرامل، فقد تواجه إحدى المشكلات التالية.

أقراص فرامل غير متساوية أو منحنية

عادة ما يكون أول تفكير عندما تشعر بالاهتزاز أثناء الكبح في السيارة هو الاعتقاد بأن المشكلة في تيل الفرامل. ولكن قد يكون السبب في أحد المكونات الأخرى التي تعمل مع التيل. أقراص الفرامل هي التي يضغط عليها التيل، مما يؤدي إلى خلق احتكاك لإبطاء السيارة. وبالتالي، إذا حدث خطأ في الأقراص، فسوف تؤثر ذلك على أداء السيارة.

يؤدي الاحتكاك بين تيل الفرامل وأقراص الفرامل إلى توليد كمية كبيرة من الحرارة، خاصةً عند الكبح بسرعات عالية. بمرور الوقت، يمكن أن يتسبب ذلك في تشوه الأقراص أو تآكلها بشكل غير متساو. إذا لم يكن سطح القرص أملسًا، فسوف يصطدم تيل الفرامل بهذه العيوب ويؤدي إلى اهتزاز عجلة القيادة.

الحل بسيط للغاية: راجع الميكانيكي. يجب تركيب أقراص الفرامل بشكل مثالي بحيث يضغط تيل الفرامل على سطح مستوٍ ومتساوٍ. إذا تم تركيبها بشكل غير صحيح، فقد تواجه نفس الاهتزاز أو حتى تكون عرضة لخطر وقوع حادث حيث لن تقوم سيارتك بالكبح بكفاءة. اعتمادًا على جودة الأقراص، قد يوصي الميكانيكي إما باستبدال كامل أو إعادة تسطيح، مما يؤدي إلى تنعيم سطح الأقراص الحالية.

تشمل الأعراض الأخرى لتشوه أقراص الفرامل اهتزاز دواسة الفرامل، أو زيادة وقت الكبح، أو صرير الفرامل. يوصى باستبدال أقراص الفرامل على الأقل كل 50,000 إلى 70,000 ميل، ولكن يمكن أن يختلف ذلك بناءً على نوع الأقراص المركبة.

عجلات غير متوازنة أو غير محاذاة

تُعد عجلات سيارتك مكونًا أساسيًا. إذا كان هناك أدنى عيب، فستشعر به إما أثناء القيادة أو الكبح. في اللحظة التي تبدأ فيها بالشعور باهتزاز عجلة القيادة أثناء الكبح بسرعات عالية، فقد ترغب في التفكير في أن عجلاتك غير محاذاة أو غير متوازنة.

تيل الفرامل البالية

تتآكل أقراص الفرامل الخاصة بك مع مرور الوقت، تتآكل بسرعة أسرع بكثير من معظم المكونات. نظرًا لتوزيع الوزن أثناء القيادة، فإن أقراص الفرامل الأمامية الخاصة بك من المرجح أن تتآكل بشكل أسرع من أقراص الفرامل الخلفية الخاصة بك، وهذا عندما قد تلاحظ ذالك الاهتزاز المزعج و المقلق.

كيف و متى يجب عليك استبدال فرامل السيارة ؟

مشاكل في عضلة الفرامل

باستثناء دواسة الفرامل والخطوط الملحقة، هناك ثلاث مكونات رئيسية تجعل سيارتك تتوقف — وهي الأواصر، الأقراص والساعد. من بينهم، الساعد يعتبر بداية كل شيء. عند الضغط على الدواسة، تُشير إلى السيارة بدفع سائل الفرامل عبر الخطوط إلى الساعد، الذي بدوره يصبح مضغوطًا، مما يجعل المكابس الخاصة به تضغط على وسادة الفرامل.