تم الكشف عن سيارة HiLux BEV لأول مرة في تايلاند، وهي سيارة كهربائية تعتمد على تقنيات البطارية لتشغيلها بدلاً من الوقود التقليدي. يأتي هذا الكشف كجزء من جهود شركة تويوتا لتوسيع مجموعتها من السيارات الكهربائية وتقديمها في أسواق جديدة. من المتوقع أن يصبح حضور سيارة HiLux BEV محسوسًا في الأسواق الأخرى بعد إطلاقها في تايلاند.
ليس سراً أن تويوتا لا تؤمن بمستقبل السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية. ولذلك، كانت مسترخية قليلاً فيما يتعلق بالكهرباء. ومع ذلك، فإن ذلك لا يعني أن شركة صناعة السيارات متخلفة. وآخر منتج من تويوتا الذي يتلقى الاهتمام المكهرب هو شاحنة بيك اب HiLux.
تعتبر شاحنة تويوتا هايلوكس واحدة من المنتجات الشهيرة عالميًا، ولكنها لم تكن متوفرة في الولايات المتحدة. ومع ذلك، فإن شركة تويوتا قد حققت نجاحًا كبيرًا في السوق الأمريكي من خلال شاحنتي تاكوما وتندرا. كما أعلنت الشركة عن نسخة تجريبية لشاحنة هايلوكس الكهربائية بالاسم HiLux Revo BEV في عام 2023، وأكدت أن نسخة الإنتاج ستكون متاحة في عام 2025.
ستكون HiLux أول شاحنة بيك أب كهربائية من تويوتا
قامت جميع شركات صناعة السيارات الكبرى التي تمتلك شاحنات صغيرة في محافظتها الاستثمارية بتحويل شاحناتها لتعمل بالكهرباء. ومن بين هذه الشركات، فإن فورد F-150 Lightning، وChevy Silverado EV، وGMC Sierra EV، وRam 1500 REV قد أعلنت عن خططها في هذا الصدد. وبالإضافة إليهم، توجد Rivian R1T و Tesla Cybertruck التي تزيد من تنوع هذه الفئة بشكل كبير. والآن، أكدت تويوتا أن سيارتها HiLux ستحصل على تحويل لتعمل بالكهرباء أيضًا.
كما ذكرنا سابقًا، كشفت تويوتا عن مفهوم HiLux BEV العام الماضي، ومن المتوقع أن تبدأ نسخة الإنتاج في الظهور على خطوط التجميع بحلول نهاية عام 2025. سيتم تصنيع HiLux BEV في تايلاند وستكون متاحة في البداية للسوق التايلاندية، ولكن من المحتمل أن تكون متاحة أيضًا للتصدير.
التفاصيل حول هذا الموضوع نادرة في الوقت الحالي
خلال مقابلته مع رويترز في قمة Future Mobility Asia، أعلن براس غانيش، نائب الرئيس التنفيذي لشركة Toyota Motor Asia، عن هدفهم في إنتاج سيارة Hilux BEV هنا. ورغم تجنبه الكشف عن المزيد من التفاصيل، إلا أن شركة صناعة السيارات كانت قد أشارت سابقاً إلى مدى يصل إلى 124 ميلاً. وعلى الرغم من أن هذا الرقم يعتبر مرجعياً في الوقت الحالي، إلا أنه يبدو قليلاً متواضعاً، لذا سننتظر لنرى مدى تقدم نسخة الإنتاج في شحنة واحدة.
كلما زادت المسافة التي يجب أن أقطعها، زاد عدد البطاريات التي يجب أن أستخدمها، مما يعني زيادة وزن السيارة بشكل كبير، مما يقلل من الحمولة المسموح بها. لذا، هل ستلبي السيارة احتياجات العميل؟ هذه هي المشكلة التي نواجهها دائمًا، ونحن نحاول فهم ما يرغبون فيه.
تحققت سيارات تويوتا الهجينة نجاحاً كبيراً في العديد من الأسواق حول العالم، بما في ذلك تايلاند حيث تم بيع أكثر من 30 ألف سيارة هجينة في عام 2023، ممثلة 11.5% من إجمالي المبيعات. وبناءً على الولاء القوي للعلامة التجارية في تايلاند، من المتوقع أن تكون سيارة HiLux BEV ذات أهمية كبيرة عند إطلاقها. يجب علينا متابعة خطط شركة تويوتا لسوق الشاحنات الكهربائية الصغيرة في الولايات المتحدة، حيث لن تصل سيارة HiLux BEV.
