جيب كشف عن إصدار جديد من سيارتها Avenger SUV المدمجة والمسماة 4xe (تُنطق: فور باي إي)، وتتميز بتصميم مبتكر لنظام النقل يعتمد على المحركات الكهربائية لتعزيز الكفاءة وتوسيع إمكانيات الدفع الرباعي.
من المقرر أن تضيف سيارة جيب أفنجر 4xe الجديدة إلى تشكيلة السيارات في وقت لاحق من هذا العام، بجانب الطرازات الهجينة المعتدلة والكهربائية بالكامل، مما يوسع خيارات توليد الطاقة المتاحة في المجموعة.
تعتمد مجموعة نقل الحركة 4xe على دمج محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات المزود بشاحن توربيني سعة 1.2 لتر مع محركين كهربائيين، أحدهما مثبت على كل محور. يقوم كل من المحركين الكهربائيين بمساعدة المحرك البنزيني في دفع العجلات الأمامية عبر ناقل حركة ثنائي القابض بست سرعات.
تحتوي النظام الهجين على بطارية ليثيوم أيون صغيرة، والتي لا يمكن شحنها من التيار الكهربائي، وبدلاً من ذلك يتم تعزيزها عن طريق الكبح المتجدد، وأحيانًا من محرك البنزين نفسه. لم يؤكد جيب بعد الكفاءة الرسمية أو أرقام ثاني أكسيد الكربون، والتي ستتم الإعلان عنها مع اقتراب موعد بيع السيارة.
يبلغ محرك البنزين قوة 134 حصانًا، مع كل محرك ينتج 28 حصانًا. وبفضل بعض أدوات التروس الكوكبية على المحور الخلفي، يصل عزم الدوران إلى 1900 نيوتن متر. ومع ذلك، فإن هذا الرقم لا يعادل عزم الدوران كما يتم تقييمه عادة من كرنك محرك الاحتراق العادي، ولكن لا يزال يمنح السيارة الكثير من الدفع عند السرعات المنخفضة.
تم تحسين الأداء بشكل طفيف مقارنة بإصدار الدفع بالعجلات الأمامية، حيث يستغرق 9.5 ثانية للوصول إلى 62 ميلاً في الساعة، ويصل إلى 120 ميلاً في الساعة.
