تعد فرق SWAT جزءًا حيويًا من أنشطة إنفاذ القانون والإنقاذ، وقد كانت كذلك منذ تأسيس أول فريق SWAT بشرطة لوس أنجلوس في عام 1967 كحل لتزايد حوادث الشغب وإطلاق النار الجماعي. تعتمد فرق SWAT غالبًا على استخدام مركبات متخصصة لضمان سير المهام بسلاسة وضمان سلامة موظفي إنفاذ القانون والإنقاذ قدر الإمكان. يمكن أن تكون وجود مركبة SWAT المناسبة الفارق بين العملية الناجحة والفاشلة. تأتي هذه المركبات بأشكال مختلفة، مثل ناقلات الأفراد المدرعة (APC)، والمركبات المحمية من الكمائن المقاومة للألغام (MRAPs)، ومركبات الاستجابة التكتيكية (TRVs).
بصرف النظر عن التكوين، تُعتبر مركبات SWAT ضرورية للعمليات الخاصة. يجب أن تتمتع مركبة SWAT الجيدة بميزات معينة مثل الدرع والقوة والقدرة على المناورة. سنقوم هنا بتغطية بعض المركبات التي تلبي هذه المتطلبات الأساسية وترفعها بضع درجات. من ناقلات الجنود المدرعة إلى مراكز القيادة المتنقلة، تُعرض مركبات SWAT العشر الرائعة هذه مزيجًا من التكنولوجيا المتطورة والقدرات شبه العسكرية.
Paramount Group Marauder
تم تصميم وتصنيع Marauder من قبل مجموعة Paramount Group في جنوب إفريقيا، وهو عبارة عن آلة قوية ومتعددة الاستخدامات وقابلة للتكيف مع جميع أنواع الاستخدامات، سواء كشاحنة إطفاء مدرعة أو سيارة إسعاف أو مركبة قيادة. تم إطلاقه لأول مرة في عام 2007 في أبو ظبي، ومنذ ذلك الحين، أصبح الخيار الأفضل للعديد من الحكومات في جميع أنحاء العالم، بما في ذلك أذربيجان وروسيا والأردن. يمكن بسهولة ملاحظة السبب، حيث يستطيع Marauder اختراق الجدران والمباني بسهولة.
على الرغم من أن Marauder أصغر قليلاً من أخيه الأكبر، Matador، إلا أنه لا يزال يتمتع بقوة كبيرة. يساعد حجمه الأصغر على المناورة بسهولة في المناطق الحضرية أو المدن المزدحمة. تستوعب Marauder 8 ركاب (بالإضافة إلى سائقين) وتحمل حوالي خمسة أطنان، مما يجعلها قادرة على نقل الأفراد المسلحين بسهولة مع الاحتفاظ بأنظمة الدفاع والأسلحة. تم تصميم هيكل Marauder على شكل حرف V لتوفير مستوى أعلى من الحماية. بالإضافة إلى ذلك، تحتوي على نظام متقدم للحماية من الألغام، وتستطيع تحمل ما يصل إلى ثمانية كيلوغرامات من مادة تي إن تي تحت الهيكل دون أي تمزق، كما أنها تحتوي على مقاعد مضادة للانفجار لتوفير حماية إضافية ضد المتفجرات.
Lenco BearCat
شاحنة الاستجابة المدرعة Lenco BearCat هي ناقلة جنود مدرعة، وتعني Ballistic Engineered Armored Response Counter Attack Truck. النموذج G2 هو الأكثر استخداماً كوسيلة SWAT في أكثر من 1000 وكالة لإنفاذ القانون في الولايات المتحدة، والسبب واضح ومعروف.
تتمثل جوهر جاذبية BearCat في هيكلها القوي المصنوع من الدروع الفولاذية، الذي يوفر حماية فعالة ضد مختلف أنواع الأسلحة والمتفجرات والذخيرة. ويمكن ترقية هذا الهيكل ليصبح قادرًا على مقاومة الهجمات الكيميائية والبيولوجية والنووية. بالإضافة إلى ذلك، يمكن تجهيز BearCat بمجموعة متنوعة من الأدوات والتجهيزات، مثل الكاميرات الحرارية وأجهزة كشف الإشعاع وحتى كبش الضرب.
تم تصميم BearCat على هيكل 4x4، وتتسع المساحة بشكل مريح لاستيعاب ما بين 10 إلى 12 فردًا مجهزًا بالكامل، بالإضافة إلى مساحة كافية للمعدات والأدوات الإضافية. كما أنها مزودة بمحرك ديزل توربو V8 سعة 6.4 لتر ونظام دفع رباعي، مما يجعلها قادرة على التحرك في أي تضاريس تقريبًا. تحظى BearCat بشعبية كبيرة بسبب تنوع استخداماتها - فبالرغم من أنها كانت مصممة في الأساس للاستخدام في إنفاذ القانون والأغراض العسكرية، إلا أنه يمكن تعديل نموذجها الأساسي لتلبية احتياجات الخدمات الطبية وخدمات الإطفاء من خلال الإصدارات MedCat وFireCat.
Inkas Sentry
تعتبر إنكاس سينتري حقًا قوة لجميع الظروف والتضاريس، حيث تتميز بمستوى حماية يصل إلى BR6 للمركبات المدرعة، مما يضمن حماية الركاب من القذائف عالية السرعة. وتتمتع مقصورة الركاب وحجرة المحرك والأجزاء الميكانيكية الأساسية بحماية درعية، بالإضافة إلى نوافذ مضادة للرصاص متعددة الطبقات لضمان عدم وجود نقاط ضعف. وقد طورت إنكاس نظام تداخل خاص يمنع إطلاق الرصاص بين الأبواب، مما يعزز الحماية ويقلل من أي نقاط ضعف محتملة. كما يمكن ترقية الدرع لتعزيزه ضد الانفجارات والهجمات الباليستية.
إحدى الميزات المميزة لسيارة Sentry هي قدرتها على التكيف مع الظروف الجوية القاسية، حيث تستخدم Inkas مكونات مصممة خصيصًا لضمان فعاليتها وموثوقيتها حتى في أصعب الظروف، مما يجعلها مناسبة للاستخدام في أي مكان في العالم تقريبًا. بالإضافة إلى ذلك، تتمتع بقدرات استثنائية على الطرق الوعرة ويمكن قيادتها على جميع أنواع التضاريس المختلفة، وعلى الرغم من حجمها الضخم، إلا أنها تظل رشيقة وقادرة على المناورة.
Inkas Huron
كما تقدم Inkas أيضًا مركبة Huron الضخمة ذات 16 مقعدًا، والتي تحتفظ بجميع ميزات Sentry ولكنها تأتي بحجم أكبر بكثير، مما يسمح لها بجذب المزيد من الأشخاص إلى الحدث. تتميز Huron أيضًا بمحرك توربو ديزل سعة 6.7 لتر، مما يسمح لها بالعمل في أي موقف، حتى مع وجود حمولة كبيرة.
رغم وجود عدد إضافي من الركاب، إلا أن هورون لا تزال تولي الأولوية لراحة الجميع. فهي توفر مساحة وفيرة تكفي لجميع الأفراد المجهزين بالكامل بسهولة. ولضمان المزيد من الراحة، فإنها مجهزة بنظام عزل حراري وصوتي لتخفيف الضغط الناتج عن القتال. وعلى الرغم من ذلك، فإن مركبات SWAT تهدف في المقام الأول إلى الحماية، وهناك حرص كبير على ضمان ذلك. فهي تتمتع بمستوى حماية CEN B7 الذي يجعلها قوية للغاية وقادرة على تحمل الذخيرة من AK-47 دون أي مشكلة، كما أنها توفر حماية ضد الانفجارات بواقع قنبلتين يدويتين تحت الأرض.
وعلى الرغم من أن هورون تعتبر أكبر من العديد من ناقلات الجنود المدرعة، إلا أنها تظل خفيفة الوزن بشكل مدهش. وذلك يعود إلى استخدام نفس نوع الدرع المستخدم في سينتري، الذي يحافظ على رشاقة السيارة مع توفير الحماية الباليستية اللازمة.
RMMV Survivor R
يعد RMMV Survivor R نتيجة لجهود تعاونية بين RMMV الألمانية وAchleitner النمساوية، والتي تختص في تصنيع المركبات المدرعة. تم عرضه لأول مرة في عام 2014، ورغم أنه يبلغ من العمر عامين فقط، إلا أن تقنيته تجعله في قمة فئته. يتميز Survivor R بكونه مركبة تكتيكية متوسطة الوزن ومتعددة الأدوار، حيث تقوم بمهام أكثر من نقل القوات، وتتميز بالعديد من الخصائص التي تفرقها عن الناقلات المدرعة التقليدية.
تم تصميم جسم Survivor من الفولاذ المدرع، ويمكن تعزيزه بدروع إضافية حسب الحاجة. كما يتميز بنظام إغلاق محكم للغاز وتهوية CBRN لحماية الركاب من العوامل الكيميائية والبيولوجية والإشعاعية أثناء استخدامهم للمركبة. بالإضافة إلى ذلك، يتسع الجسم لـ 10 ركاب ومعداتهم، مع إمكانية إضافة نظام تهوية وقائي ونظام إطفاء حرائق وحماية زجاج الواجهة ومحطة للأسلحة والمزيد من الميزات الاختيارية.
Terradyne Gurkha LAPV
يتعذر شراء العديد من العناصر المدرجة في هذه القائمة إلا من خلال الجهات الرسمية مثل وكالات إنفاذ القانون أو القوات المسلحة، حيث أنها غير مخصصة للاستخدام المدني. ومع ذلك، فإن Gurkha هي مركبة مدرعة متاحة للاستخدام في الدفاع التكتيكي وكذلك الاستخدام المدني. تُعتبر هذه المركبة دورية مدرعة خفيفة معروفة بقدرتها على التنقل في الطرق الوعرة. تستند إلى هيكل Ford F-550، مما يجعلها مألوفة في الاستخدام ولكنها توفر حماية فائقة.
شهدت الجورخا استخداماً واسعاً من قبل وحدات العمليات الخاصة والأمن الداخلي وقوات الشرطة في عدة دول مثل الولايات المتحدة وأستراليا وكندا والمكسيك. على الرغم من أنها تعتبر مركبة APV خفيفة، إلا أنها تتمتع بتصنيف حماية من المستوى 2 من STANAG، مما يعني أنها قادرة على حماية الركاب بشكل فعال من المقذوفات الخفيفة والمتفجرات التي تصل إلى ستة كجم. تم تعزيز الجزء الأمامي والجانبي والسفلي من السيارة لضمان حماية الركاب من جميع الزوايا.
بالمقارنة مع مركبات SWAT الأخرى، تعتبر الجورخا أصغر قليلاً في الحجم وسعة الحمولة، حيث يمكن أن تتسع لثمانية أفراد فقط (طاقمان وستة ركاب) وتستوعب حمولة تبلغ حوالي 2 طن. ومع ذلك، فإن ذلك لا يقلل من قوتها وفعاليتها. تأتي مزودة بمحرك ديزل V8 سعة 6.7 لتر، ونظام دفع رباعي وآلية تعليق متطورة مأخوذة من هيكل فورد F-550. هذا بالإضافة إلى حجمها الأصغر، يضمن أداءً جيدًا على الطرق المعبدة والوعرة. بالإضافة إلى ذلك، فإنها تجعلها مركبة مضادة للرصاص يمكن قيادتها بسهولة في الشوارع إذا كنت تفكر في شراء واحدة.
IAG الحارس
تم تطوير Sentinel ARV في الأصل كمركبة استجابة تكتيكية متعددة الأغراض، ولكن تم إعادة تصميمها كمركبة إنقاذ مدرعة لتقديم دعم إضافي لفرق الاستجابة التكتيكية. واحدة من الاختلافات الرئيسية هي أن ARV تتضمن خيارين مختلفين لترتيبات الجلوس، حيث يحتوي أحدهما على مساحة تخزين إضافية على أرضية السيارة للمعدات الإضافية.
يمكن أن تتسع السيارة لـ 12 شخصًا، ولكن الطرازين APC وTRV مصممان بمقابض للإمساك ومساحة خلفية كبيرة، مما يسمح بنقل عدد أكبر من الأفراد. وبالتالي، يمكن استخدام الجزء الخارجي من السيارة للاستجابة السريعة والانتشار. تتمتع السيارة أيضًا بقدرة أكبر على التعامل مع الأوزان الإضافية، نظرًا لتوفرها بمحركات مختلفة، من محرك الديزل V8 إلى محرك الغاز V10.
يمكن تجهيز سيارة Sentinel بمستوى حماية CEN B6 أو B7، مما يضمن سلامة ركابها في مواجهة المواقف العدائية. كما يمكن تجهيزها بمعدات إضافية مثل الكاميرات الحرارية وأجهزة الاستشعار المتقدمة التي يمكنها اكتشاف الغازات والإشعاعات الضارة، ونقل الفيديو بشكل مباشر إلى مركز القيادة، بالإضافة إلى وجود مكبس هيدروليكي.
الجبال الألب المدرعة بيت بول VX
إذا لم تتمكن من التعرف عليه بسهولة، فيجب أن يعطي اسمه إشارة واضحة إلى أن Pit-Bull VX ليس شيئًا يجب التهاون به. إنها عبارة عن ناقلة جنود مدرعة صغيرة قوية، تم تصميمها وتصنيعها بواسطة شركة Alpine Armoring، وتم بناؤها على هيكل سيارة Ford F-550 وتصميمها لتحمل الظروف القاسية. يتمتع الجسم الخارجي بقوة فائقة بفضل استخدام الفولاذ الباليستي الصلب والزجاج المضاد للرصاص B6+، والذي يمكن ترقيته إلى مستوى الحماية B7.
تم تجهيز السيارة ببنية مضادة للرصاص وإطارات عسكرية مصممة خصيصًا لتحمل إطلاق النار والانفجارات والتضاريس الوعرة. وليس الجسم الوحيد المحمي، بل تم تعزيز خزانات الوقود والبطارية ووحدة الكمبيوتر أيضًا. وعلى الرغم من ثقلها البالغ 17600 رطل، إلا أن مفصلات الأبواب معززة لدعم الوزن الزائد، مما يجعلها قادرة على المناورة بشكل جيد. ويعود ذلك جزئيًا إلى محرك الديزل V8 القوي سعة 6.7 لتر بشاحن توربيني.
BATT-X المجموعة المدرعة
BATT-X هو الأخ الأكبر لمركبة BATT-APX المدرعة، والتي تم تصميمها وتصنيعها بواسطة The Armored Group (TAG). تم توسيع BATT-X لتكون قادرة على استيعاب ما بين 12 إلى 14 فردًا، ولكن العدد الدقيق قد يختلف حسب المعدات الإضافية المطلوبة. بصفتها واسعة بما يكفي لنقل فريق SWAT بشكل مريح، تعتبر TAG أن هذه الميزة مهمة جدًا. كميزة إضافية، فإن BATT-X مجهزة بنظام تدفئة وتكييف هواء ونظام تحكم في المناخ للراحة الإضافية.
BATT-X يعتبر واقيًا للغاية، حيث تم تصنيف درعها الخارجي على المستوى الرابع من NIJ، وهو أعلى مستوى من الحماية حسب تصنيف المعهد الوطني للعدالة. وميزة أخرى لـ BATT-X هي أنها مصممة لتكون قابلة للتخصيص بطبيعتها. بالإضافة إلى ذلك، تقدم TAG مجموعة واسعة من الميزات الإضافية مثل نظام الكبش وكاميرات الكبش وإبر الغاز ومجموعات الطرق الوعرة وأنظمة الكشف عن الغاز والإشعاع. وبفضل هذا المستوى العالي من التخصيص، يمكن تصميم BATT-X ليلبي المتطلبات الفريدة لكل مهمة معينة.
International MaxxPro MRAP by Navistar Defense
International MaxxPro هي ناقلة جنود مشهورة بقدرتها على حماية طاقمها من الانفجارات وضمان بقائهم على قيد الحياة. الاسم "MaxxPro" يعني توفير أقصى مستوى من الحماية، وهذا بالضبط ما يضمنونه. تم تصميمها بتكنولوجيا تشكيل الهيكل على شكل حرف V ونظام درع معياري يمكن تخصيصه لحماية ضد تهديدات معينة.
تم تصنيع معظم أجزاء السيارة داخل الشركة، وهذا يمثل اختلافًا كبيرًا عن العديد من السيارات الأخرى في السوق. تم تجميعها على هيكل 4x4 International Navistar، وتم تثبيت أجزائها بشكل فردي بدلاً من لحامها، وهذا هو المعيار في بناء مركبات SWAT.
وفقًا لشركة Navistar، تم اتخاذ هذا القرار لتسهيل عمليات الإصلاح أثناء التواجد في مناطق القتال، وهذا القرار جعل MaxxPro خيارًا شائعًا للكثير من الخدمات المسلحة حول العالم، خاصة في الولايات المتحدة. كما تم تطوير المحرك الذي يعمل على تشغيل MaxxPro بواسطة Navistar. يضم المحرك سداسي الأسطوانات بسعة 9.3 لتر تكنولوجيا قادرة على تشغيل هذه القلعة المتنقلة.
