تُعتبر سيارة Vantage الجديدة الخيار المثالي لأستون مارتن.

سيارة Vantage الجديدة الخيار المثالي لأستون مارتن

تعد أستون مارتن من أكثر الشركات إبداعًا في صناعة السيارات خلال العقد الأول والثاني من القرن الحادي والعشرين. ولكن الشركة واجهت تحديات، وأصبحت طرازاتها قديمة. وعندما طرحت طرازات جديدة، لم تكن على مستوى الطرازات السابقة. ولكن يبدو أن الشركة تصحح مسارها، وأن السيارة Vantage الجديدة هي دليل على ذلك. فهذه السيارة الجديدة تحتوي على الكثير من الجوهر لدعم شعارها المجنح الشهير، وقد تم إعادة العمل على معظم مكوناتها بشكل كبير.

تنافس سيارة Vantage تقليديًا سيارات 911 الأقل سعرًا، ولكن هذه المرة كانت أستون مارتن واضحة في استهداف سيارة 911 Turbo. يبلغ سعر Vantage الأساسي 194,500 دولار أمريكي، وهو أقل بقليل من سيارة Turbo العادية، في حين أن قوتها البالغة 656 حصانًا تتفوق على 911 Turbo S التي تبلغ قوتها 640 حصانًا (وتتفوق تمامًا على سيارة Vantage القديمة 503). ومع ذلك، تبدو سيارة Vantage مختلفة تمامًا عن سيارة 911 Turbo.

تتميز سيارة 911 توربو بالهدوء والقوة، فهي واحدة من أسرع السيارات في العالم، خاصة في الطقس السيئ. أما سيارة فانتاج الجديدة فتشبه سيارة القتال، فهي ثقيلة الوزن مع محرك أمامي ودفع خلفي بقوة كبيرة، وتتطلب مهارة في القيادة.

تتميز السيارة بتوازن رائع في الهيكل وشعور حقيقي بالتوجيه. كما تمكنت أستون مارتن أخيرًا من تحقيق إحساس بدواسة المكابح باستخدام دوارات من الكربون والسيراميك. على عكس الجيل الأخير من سياراتها التي لم تتمتع بأي إحساس بدواسة المكابح، فإن سيارة فانتاج الجديدة توفر للسائق الثقة في الاعتماد على المكابح.

التخميد جيد بشكل عام، على الرغم من أن هذه سيارة ثابتة للغاية، وكثيرًا ما كنت أتمنى التحكم بشكل أفضل في حركات الجسم الرأسية. قد تخرج من مقعدك عند بعض المطبات الكبيرة. ومع ذلك، كانت آخر سيارة 911 توربو قمت بقيادتها مزودة بنظام تعليق رياضي اختياري، وكان ثابتًا للغاية أيضًا. هنا، سترغب بالتأكيد في ترك المثبطات التكيفية في وضع أكثر نعومة، وهو الوضع الرياضي، ما لم تكن على طريق سلس للغاية، حيث يمكنك الترقية إلى الوضع الرياضي + أو حتى المسار.

تتمتع سيارة Vantage بسرعة فائقة، حيث تتفوق على ما تشير إليه الأرقام. طور فريق أستون مارتن محركًا خاصًا بهم من محرك AMG V-8، وهو محرك قوي وموسيقي الصوت بشكل مذهل. على الرغم من أن ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني سرعات ليس بنفس حدة القابض المزدوج، إلا أنه سلس وسريع الاستجابة. ومع ذلك، فإن ناقل الحركة اليدوي سيكون موضع ترحيب كبير، وهو شيء تستطيع أستون مارتن تقديمه.

تتميز سيارة Vantage بمظهرها الخارجي المليء بالحيوية والنشاط، كما أنها تتمتع بحس المناسبة وروح الدعابة.

تتناغم تجربة القيادة مع التصميم الداخلي الرائع. طورت أستون مارتن نظامها الخاص للمعلومات والترفيه ووحدة التحكم المركزية التي تتحدى اتجاه الصناعة نحو الشاشات من خلال تبني الأزرار المادية. تأتي أدوات التحكم في عجلة القيادة اللمسية ومفاتيح الإضاءة من مرسيدس بنز. قد لا تكون مقصورة أستون مارتن هذه لطيفة مثل بنتلي، لكنها تبدو أكثر تميزًا من 911، والأهم من ذلك، أن التصميم الداخلي لم يعد سببًا لعدم شراء السيارة.

تتميز سيارة Vantage الجديدة بمظهر جذاب وأنيق، متخلية عن مظاهر الحرج التي كانت تتسم بها السيارة القديمة. إنها واحدة من أجمل السيارات المعروضة للبيع اليوم، وقد جذبت انتباه الجميع بشكل كبير. على الرغم من تشابهها مع الطراز السابق في بعض التفاصيل، إلا أنها تمثل تطورًا ملحوظًا في التصميم. وبالتالي، فهي سيارة جميلة المظهر وفي الوقت نفسه ليست باهظة الثمن، وهو ما يجعلها تتناسب مع طموحات عشاق أستون مارتن.

على الرغم من أن سعر Vantage الجديد أقل من سعر 911 Turbo الحالي، إلا أن أسعار الخيارات لهذه السيارة مبالغ فيها بشكل كبير. فسعر الفرامل المصنوعة من الكربون والسيراميك يبلغ 14000 دولار، وسعر نظام الصوت Bowers and Wilkins يبلغ 10000 دولار، وسعر الزخارف الخارجية المصنوعة من ألياف الكربون يبلغ 18000 دولار. وبالتالي، ارتفع السعر الأساسي من 194500 دولار إلى 292500 دولار. لذلك، ننصحك بعدم الإفراط في اختيار الخيارات.