أضافت هيونداي سيارة Ioniq 9 الجديدة إلى محفظتها الكهربائية، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات ذات ثلاثة صفوف وأكبر سيارة كهربائية من شركة صناعة السيارات حتى الآن. تتميز السيارة بأنها أطول بحوالي بوصتين من هيونداي باليسيد بشكل عام وأطول بتسع بوصات في قاعدة العجلات. وستنافس هيونداي Ioniq 9 تيسلا موديل إكس وريفيان R1S. وسيتم الإعلان عن الأسعار قبل موعد إطلاقها في الربيع.
أكدت شركة هيونداي التزامها بمستقبل كهربائي، وكشفت عن أحدث وأكبر سيارة كهربائية على الإطلاق، وهي Ioniq 9 الجديدة كليًا والكهربائية بالكامل. وأشار نائب الرئيس الأول لتخطيط المنتجات في هيونداي موتور أمريكا الشمالية إلى أن المستقبل سيكون كهربائيًا، وأنهم مستمرون في تحقيق هذا الهدف.
تعتمد سيارة Ioniq 9 الجديدة ذات الثلاثة صفوف على نسخة مطولة من منصة السيارة الكهربائية E-GMP، وتتحرك على قاعدة عجلات يبلغ طولها 123.2 بوصة وتشغل 199.2 بوصة من المرآب الخاص بك، أي ما يقرب من بوصتين أطول بشكل عام من Hyundai Palisade وتسع بوصات أطول في قاعدة العجلات.
تتميز المساحة الداخلية للسيارة بالفسحة، حيث يمكن الحصول على 22 قدم مكعب من مساحة الأمتعة عند رفع جميع المقاعد. وإذا تم طي الصف الثالث بشكل مسطح، فسيتوفر 46.7 قدم مكعب من مساحة التخزين. كما يوفر صندوق الأمتعة الأمامي (المحمي ربما بحقوق الطبع والنشر) 3.1 قدم مكعب في حالة نظام الدفع الخلفي، و1.8 قدم مكعب في حالة نظام الدفع الرباعي.
يمكنك اختيار ستة أو سبعة أوضاع للجلوس، اعتمادًا على ما إذا كنت ستختار مقاعد الكابتن في الصف الأوسط. (يقول أحد الخيارات التي أدرجتها هيونداي لمقاعد الكابتن في الصف الأوسط إنها "مقاعد دوارة"، مما يعني أنها تدور لمواجهة صف المقاعد الخلفية، ولكن للأسف، هذه ليست مخصصة للسوق الأمريكية. حكومتنا تحمينا مرة أخرى.)
وحدة التحكم المركزية قابلة للتحرك للأمام والخلف وتفتح من الجانبين، وتسمى "وحدة التحكم Universal Island 2.0". لقد تم اختبارها وهي تعمل بشكل جيد. كما أن المقاعد الخلفية القابلة للطي والتي يتم تشغيلها بضغطة زر تجعل تعدد استخدامات الحمولة أمرًا سهلاً.
تتميز السيارة Ioniq 9 بتصميم خارجي يكمل بعض الزوايا الحادة لسيارة Ioniq 5، كما أنها تتمتع بشكل جذاب على شكل صندوقين كبيرين. وإذا نظرت إلى الجزء الخلفي للسيارة، فسوف ترى عناصر تشبه ذيل القارب، كما يقول سيمون لويزبي، رئيس قسم التصميم في هيونداي.
تتميز السيارات الكهربائية من هيونداي بوجود مربعات صغيرة على الشبك الأمامي تُعرف باسم "Parametric Pixels" كما أشار لويزبي. كما أن المظهر العام للسيارات، والذي يُطلق عليه لويزبي اسم "Aerosthetic"، جاء من مفهوم هيونداي سيفن الذي تم الكشف عنه قبل ثلاث سنوات.
قال لويزبي إن Ioniq 9 هي نوع من سيارات الدفع الرباعي النظيفة، وأن غطاء المحرك القصير يعني أنه يمكن سحبه إلى الأمام. وجعل التقاطع الأساسي المكون من صندوقين يبدو مثيرًا للاهتمام، ويبدو أنه يعمل، خاصةً إذا كان المرء يحب تلك البكسلات.
يتسارع هذا الطراز من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في غضون 5.2 ثانية، وهو أداء سريع بشكل معقول.
تتميز سيارة هيونداي الكهربائية بحزمة آمنة وفعالة، حيث تتضمن بطارية عالية السعة وعالية الجهد لنطاق كهربائي ممتد وأرضية مسطحة لمزيد من راحة الركاب ومساحة الشحن. كما تم تحسين السلامة والمتانة في حالة الاصطدام بفضل هيكل الجسم القوي المصمم لتوزيع طاقة الاصطدام بشكل مثالي.
البطارية تحتوي على 110.3 كيلووات ساعة من الكهرباء، وتوفر مدى يصل إلى 335 ميلاً وفقًا لتقديرات وكالة حماية البيئة الأمريكية، أو 97 ميلاً للغالون المكافئ في حالة الطراز طويل المدى مع عجلات مقاس 19 بوصة.
هناك ثلاثة نماذج متاحة: سيارة Long-Range RWD بمحرك خلفي بقوة 215 حصانًا، ونظام الدفع الرباعي طويل المدى بمحرك أمامي بقوة 94 حصانًا ومحرك خلفي بقوة 215 حصانًا، ونظام الدفع الرباعي عالي الأداء بمحركات بقوة 215 حصانًا في الأمام والخلف.
ينطلق طراز الأداء العالي من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في 5.2 ثانية سريعة، بينما يستغرق طراز الدفع الرباعي طويل المدى 6.7 ثانية، ويستغرق طراز الدفع الخلفي طويل المدى 9.4 ثانية.
أما بالنسبة للتسارع متوسط المدى، فإن طراز Performance يتسارع من 50 إلى 75 ميلاً في الساعة في 3.4 ثانية، بينما يستغرق طراز Long-Range AWD 4.8 ثانية، وطراز Long-Range RWD 6.8 ثانية.
وتزعم هيونداي أيضًا أن Ioniq 9 تشحن من 10% إلى 80% في 24 دقيقة، ولكن هذا بافتراض أنه يمكنك العثور على شاحن يعمل بقوة 350 كيلو وات في أي مكان، وهو أمر أسطوري مثل وحيد القرن.
يتميز Ioniq 9 بتقنية "من المركبة إلى الحمولة" (V2L)، مما يتيح توصيله بالثلاجة عند انقطاع التيار الكهربائي. لم يتم الكشف عن أسعار Ioniq 9 حتى الآن، إذ لن تكون متاحة في الأسواق قبل الربيع المقبل. ومع ذلك، تتوقع هيونداي أن تنافس Ioniq 9 كل من Tesla Model X و Rivian R1S. يبلغ سعر Tesla Model X 81,630 دولارًا، بينما يبدأ سعر Rivian R1S من 77,700 دولار. وبالتالي، إذا كانت هذه المقارنات صحيحة، فإن Ioniq 9 ستكون في الطرف الأعلى من سوق سيارات الدفع الرباعي الكهربائية.
