تبلغ تكلفة سيارة تويوتا كورولا كروس هايبرد 2025 29,745 دولارًا، أي أكثر بـ 425 دولارًا من العام الماضي. تأتي سيارة تويوتا كورولا كروس هايبرد قياسيًا بنظام الدفع الرباعي. من المتوقع أن تصل تقديرات وكالة حماية البيئة لاقتصاد الوقود لسيارة تويوتا كورولا كروس هايبرد 2025 إلى 42 ميلاً في الجالون الواحد.
تظل سيارة تويوتا كورولا كروس هايبرد 2025 دون تغيير في طراز العام الجديد باستثناء ارتفاع بسيط في السعر. تبلغ تكلفة الفئة الأساسية S الآن 29,745 دولارًا، وهو ما يزيد بمقدار 425 دولارًا عن طراز 2024 المكافئ، بما في ذلك رسوم وجهة بقيمة 1,350 دولارًا، وهي نفس الرسوم السابقة. هذا أساسي إلى حد ما فيما يتعلق بالسيارات الحديثة، مع مقاعد أمامية قابلة للتعديل يدويًا وتنجيد من القماش، ولكنها تأتي بشكل قياسي مع شاشة تعمل باللمس مقاس 8.0 بوصات، وApple CarPlay وAndroid Auto، ومنفذي شحن USB-C أماميين، ومجموعة أدوات مساعدة السائق المتوقعة.
تبدأ أسعار فئة SE من 31,065 دولارًا أمريكيًا، وتضيف شحن الأجهزة لاسلكيًا، وزوجًا من منافذ شحن USB-C في المقعد الخلفي، والتحكم التلقائي في المناخ، ومراقبة النقاط العمياء، وتنبيه حركة المرور الخلفية. تضيف نسخة Nightshade Edition التي تم طرحها لعام 2024 عجلات مقاس 18 بوصة وتشطيبات سوداء إلى فئة SE مقابل 31,990 دولارًا أمريكيًا.
تبلغ تكلفة فئة XSE الأعلى 32,930 دولارًا أمريكيًا وتضيف ميزات مثل مقعد السائق القابل للتعديل كهربائيًا، والتحكم التلقائي في المناخ ثنائي المنطقة، ومصابيح الضباب، ومسند ذراع خلفي، ومقعد خلفي قابل للطي بنسبة 60/40، ومجموعة أدوات رقمية، وما تسميه تويوتا "تنجيد الوسائط المختلطة".
تستمر جميع طرازات كورولا كروس هايبرد في استخدام نفس مجموعة نقل الحركة. يتم ربط محرك 2.0 لتر رباعي الأسطوانات بإصدار الجيل الخامس من نظام تويوتا الهجين الكوكبي، مع نظام دفع رباعي قياسي. كما هو الحال في RAV4 هايبرد الأكبر حجمًا وHighlander هايبرد، يعد هذا إعدادًا "e-AWD"، مع محرك كهربائي ثانٍ يغذي العجلات الخلفية بدون اتصال ميكانيكي بالعجلات الأمامية. كما في السابق، يولد نظام نقل الحركة الهجين 196 حصانًا، وتزعم تويوتا أن هذا سيجعل كورولا كروس هايبرد تتسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في 8.0 ثوانٍ.
وتتوقع شركة صناعة السيارات أيضًا أن يستمر تصنيف الاقتصاد في استهلاك الوقود عند 42 ميلاً في الجالون المجمع من وكالة حماية البيئة من سنوات الطراز السابقة. لا تزال تويوتا تقدم كورولا كروس غير هجينة بنظام دفع أمامي أو دفع رباعي مع تقدير وكالة حماية البيئة لـ 32 ميلاً في الجالون المجمع و30 ميلاً في الجالون المجمع على التوالي، بل إنها قامت ببناء نموذج أولي من كورولا كروس تعمل بالهيدروجين كبديل للسيارات الكهربائية.
تعيد كورولا كروس تعبئة أساسيات سيارة سيدان كورولا وهاتشباك الشهيرة في شكل كروس أوفر أكثر عصرية، ومن هنا جاء الاسم. وصلت لعام 2022، مع طراز هجين لعام 2023. تم استدعاء أول عامين من طراز كورولا كروس هايبرد مؤخرًا بسبب فقدان مساعد الفرامل الكهربائي. ومن المتوقع أن تصل سيارة تويوتا كورولا كروس هايبرد 2025، التي تم تصنيعها في مصنع في ألاباما بالتعاون مع شركة مازدا، إلى وكلاء البيع في أواخر ديسمبر 2024.
