أصبحت السيارات المستخدمة في التنقل اليومي تتمتع بجودة عالية في الفترة الأخيرة. تظل سيارة هوندا سيفيك هي الخيار المفضل بلا منازع، ولكن هناك حوالي ستة بدائل من علامات تجارية مثل هيونداي ومازدا وتويوتا التي تقترب من مستوى سيفيك.
تعتبر سيارة نيسان سنترا من بين هذه الفئة، حيث تتميز بأنها سيارة ميسورة التكلفة وجذابة للتنقل اليومي، مع محرك رباعي الأسطوانات فعال ومقصورة داخلية مريحة. وبسعر يبدأ من 22730 دولارًا، تُعد واحدة من أرخص الخيارات في فئتها.
المواصفات السريعة لنيسان سنترا SV 2025
المحرك:
- محرك رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 لتر
القوة:
- 149 حصان / 146 رطل قدم
كفاءة استهلاك الوقود:
- 30 ميل في المدينة / 40 ميل على الطريق السريع / 34 ميل مشترك
- السعر الأساسي / السعر كما تم اختباره:
- 22,730 دولار أمريكي / 28,035 دولار أمريكي
النسخة التي تم اختبارها هنا هي سيارة سنترا SV المتوسطة مع بعض الخيارات الإضافية. سعرها لا يزال معقولًا حيث يبلغ 28035 دولارًا أمريكيًا. تحتوي على محرك سعة 2.0 لتر ينتج 149 حصانًا و146 رطلًا من عزم الدوران. يترافق مع ناقل حركة متغير باستمرار ودفع أمامي في جميع النسخ.
أما بالنسبة لتجربة القيادة، فلا يمكن اعتبارها مثيرة. لكن المحرك يوفر قوة كافية لتحريك السيارة السيدان الصغيرة بسرعة مناسبة، كما أن الهيكل متوازن بشكل جيد والفرامل تعمل بسلاسة. من ناحية أخرى، التوجيه يبدو ضعيفًا، وناقل الحركة المتغير باستمرار يجعل المحرك يصدر أصواتًا مرتفعة، وقد تشعر بعدم استقرار في التسارع. بالمقارنة، فإن كورولا وسيفيك تتميزان بأداء أكثر حدة في جميع الجوانب.
المميزات: أسعار مناسبة، فعالية عالية، مظهر جذاب
تساهم وظيفة الإيقاف/التشغيل الأوتوماتيكية الجديدة لعام 2025 في تحسين كفاءة استهلاك الوقود في سيارة سنترا، حيث تصل إلى 30 ميلاً لكل جالون في المدينة، و40 ميلاً على الطرق السريعة، و34 ميلاً مجتمعة. بينما تحصل النسخة الرياضية SR على 38 ميلاً لكل جالون مجتمعة. تظل سيارة سيفيك غير الهجينة الأفضل بمعدل 36 ميلاً لكل جالون مجتمعة، وتتنافس كورولا غير الهجينة مع سنترا بمعدل 34 ميلاً لكل جالون مجتمعة. ومع ذلك، تبقى سنترا واحدة من السيارات القليلة في فئتها التي لا تتوفر فيها خيار هجين.
قامت نيسان بتحديث تصميم سنترا لعام 2024، مما أضفى عليها مظهراً أكثر اتساعاً في المقدمة. ويستمر هذا التصميم حتى عام 2025 دون أي تغييرات. ورغم الأنف الأكبر، تظل سنترا سيارة سيدان صغيرة جذابة بتصميمها الحاد ومظهرها الأنيق (مقارنة ببقية السيارات في هذه الفئة). تبدو العجلات الاختيارية مقاس 17 بوصة في طراز SV أنيقة، وإذا كنت من محبي الألوان، فإن اللون الخارجي Scarlet Ember الذي يبلغ ثمنه 425 دولاراً يستحق الاستثمار.
 |
 |
تتميز سيارة سنترا SV بمقاعد قماشية سوداء قياسية، ولكن يمكن إضافة حزمة مميزة بسعر 2620 دولارًا، والتي تضيف لمسة فاخرة من خلال تغطية لوحة القيادة وألواح الأبواب والمقاعد بجلد بني حقيقي. المقاعد الأمامية تأتي بتصميم مبطن يزيد من فخامتها، كما يمكن للسائق تعديل وضعية المقعد كهربائيًا بستة اتجاهات مع دعم أسفل الظهر.
على الرغم من وجود ضوضاء ملحوظة من المحرك وناقل الحركة المتغير باستمرار، فإن سنترا توفر بيئة مريحة للجلوس. المقاعد مريحة وداعمة، وهناك مساحة واسعة لجميع الركاب الخمسة. تأتي السيارة مزودة بشاشة تعمل باللمس مقاس 8.0 بوصات بشكل قياسي مع دعم لكل من Apple CarPlay وAndroid Auto، بالإضافة إلى مجموعة أدوات رقمية مقاس 7.0 بوصات خلف عجلة القيادة لمتابعة الوظائف الأساسية.
العيوب: وجود ضوضاء مرتفعة من الطريق، عدم توفر نظام هجين حتى الآن، والتشطيبات الراقية ليست مبررة.
تأتي مجموعة الأمان النشطة Safety Shield 360 من نيسان بشكل قياسي في سيارة سنترا، وتشمل ميزات مثل الكبح التلقائي في حالات الطوارئ من الأمام والخلف، ومراقبة النقطة العمياء، وتنبيه حركة المرور الخلفية، ونظام تثبيت السرعة. ومع ذلك، لا توفر نيسان نظام ProPilot الأكثر تطورًا في سنترا، على الرغم من توفره في موديلات جديدة (وأكثر بأسعار معقولة) مثل كيكس 2025. إذا كنت تبحث عن سيارة عملية تتميز بكفاءة عالية في استهلاك الوقود وتكلفتها تزيد عن 20 ألف دولار، فإن نيسان سنترا ستكون خيارًا ممتازًا. رغم أنها ليست الأكثر كفاءة أو الأكثر متعة في القيادة، إلا أن فئتي SV وSR أغلى قليلاً مما هو متاح. بشكل عام، تؤدي سنترا الوظيفة المطلوبة منها بشكل جيد.
 |
 |
 |
 |
 |
