اليونيكورن البريطاني: سيارة إم جي إكس باور SV-R تُطرح للبيع بمناسبة عيد ميلادها العشرين.

•  ما هي الخصائص الرئيسية لتصميم إم جي إكس باور SV-R؟  
• ما هي مواصفات أداء إم جي إكس باور SV-R؟  
• ما هو العرض المقدم من دار DM Historics لعملائها؟

تعلن دار DM Historics، المتخصصة في بيع السيارات الرياضية والتاريخية ذات الأداء العالي، عن فرصة فريدة لامتلاك جزء من تاريخ السيارات البريطانية: سيارة إم جي إكس باور SV-R، التي تُعتبر واحدة من أندر وأقوى السيارات التي أنتجتها إم جي على مر العصور، وذلك احتفالاً بالذكرى العشرين لإطلاقها.

ولادة أسطورة رياضية بتصميم جريء مستلهم من عالم السينما

ظهرت سيارة إم جي إكس باور SV-R لأول مرة في معرض السيارات في بيرمنغهام عام 2002، حيث لفتت انتباه عشاق السيارات البريطانية. وقد جاءت هذه السيارة نتيجة لرؤية طموحة في الألفية الجديدة، تهدف إلى تعزيز مكانة إم جي كعلامة تجارية للأداء العالي، وتوسيع نطاقها نحو فئة السيارات الرياضية الفاخرة.

بدأ المشروع في عام 2001 بعد استحواذ شركة إم جي على العلامة التجارية الإيطالية Qvale، التي كانت تعمل على تطوير سيارة رياضية تُعرف باسم مانجوستا. وقد شكلت منصة مانجوستا الأساس المثالي لتصميم سيارة إم جي عالية الأداء. تم تطوير النموذج الاختباري الأولي لـ X80 بمزيج من الأناقة البريطانية والهندسة الإيطالية المتقدمة. ومع ذلك، وُصف التصميم الأساسي بأنه "تقليدي للغاية"، مما أدى إلى تعيين بيتر ستيفنز، مصمم سيارة ماكلارين F1 الشهيرة، لإعادة تصميم السيارة وإضفاء لمسة أكثر جرأة. استلهم ستيفنز تصميمه من سيارات "التونر" التي كانت شائعة في تلك الفترة، مدعومة بشعبية أفلام Fast and Furious.

 وكانت النتيجة سيارة ذات تصميم فريد وجريء لا يزال يلفت الأنظار حتى بعد مرور عقدين من الزمن. تم تصنيع هيكل السيارة باستخدام مزيج من الألومنيوم وألياف الكربون، وهي مواد متطورة كانت تُستخدم في ذلك الوقت فقط في السيارات السوبر رياضية. ساهمت هذه المواد في تقليل الوزن وتحسين الأداء، على الرغم من أن النظام الميكانيكي كان ثقيلًا نسبيًا.

 أما من الداخل، فقد زُودت السيارة بمقاعد رياضية من نوع Bucket Seats، مع تحكمات بسيطة ومقصورة مكسوة بالجلد الفاخر المصنوع يدويًا. ورغم فخامتها، كان التركيز في التصميم الداخلي على توفير تجربة قيادة رياضية خام.

فاعلية الأداء الرياضي

يأتي الإصدار الأساسي، SV، مزودًا بمحرك V8 بسعة 4.6 لتر يولد قوة تصل إلى 325 حصان. بينما الإصدار الأقوى، SV-R، الذي تم إطلاقه في عام 2004، يحتوي على محرك V8 بسعة 5.0 لتر تم تطويره بواسطة Roush، ويولد قوة تصل إلى 390 حصان وعزم دوران يبلغ 391 رطل-قدم. ويُقال إن المحرك ينتج فعليًا قوة تتجاوز 410 حصان، مما يجعله منافسًا للسيارات الفائقة مثل بورشه 996 تيربو. كما يأتي مع ناقل حركة يدوي بخمس سرعات من نوع Tremec، ينقل القوة إلى العجلات الخلفية، مما يتيح تسارعًا من 0 إلى 60 ميل/ساعة في أقل من 5 ثوانٍ وسرعة قصوى تتجاوز 175 ميل/ساعة.

عرض مميز لمحبي السيارات

تعتبر النسخة المعروضة من قبل DM Historics واحدة من 42 وحدة فقط من طراز SV-R، مما يجعلها نادرة للغاية. تأتي السيارة بلون Grigio Titanium المستلهم من فيراري، مع داخلية جلدية بيضاء. تشمل التحسينات حزمة هيكل أيرو وأقراص فرامل من Brembo، بالإضافة إلى عجلات رياضية بقياس 18 بوصة. 

تتميز السيارة بحالتها الاستثنائية، حيث قطعت مسافة 10,500 ميل فقط، وقد تم عرضها في العديد من الفعاليات مثل Concours of Elegance في قصر هامبتون كورت. 

بالنسبة لعشاق تاريخ السيارات، فإن إكس باور SV-R ليست مجرد سيارة؛ بل هي رمز لفترة مميزة في تاريخ إم جي، تجسد جرأة التصميم والإبداع الهندسي البريطاني. توفر هذه السيارة فرصة نادرة لامتلاك قطعة من التاريخ الرياضي البريطاني، وتظل شاهدة على العصر الذهبي للأداء العالي.