تنطلق فعاليات معرض طوكيو للسيارات في العاشر من يناير/كانون الثاني. وقررت تويوتا الانتظار حتى اللحظة الأخيرة للكشف عن المركبات التي ستعرضها في المعرض الذي يركز على السيارات ما بعد البيع. ولكن الانتظار كان يستحق كل هذا العناء.
بالإضافة إلى مجموعة واسعة من سيارات السباق وبعض النماذج الكلاسيكية، قامت تويوتا ببناء سيارة GR Yaris خاصة لهذا الحدث. تتضمن التعديلات الكبيرة نقل المحرك من أسفل غطاء المحرك في الأمام إلى موضع جديد مثبت في المنتصف.
مفهوم GR Yaris
إلى جانب نقل المحرك خلف السائق، هناك تعديلات كبيرة أخرى على سيارة GR Yaris M Concept. فهي تعتمد على محرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بدلاً من محرك توربيني ثلاثي الأسطوانات سعة 1.6 لتر الموجود في السيارة العادية. ومن المؤسف أن تويوتا لا تكشف عن قوة هذا المحرك.
تبدو سيارة GR Yaris M Concept ذات المحرك الموجود في المنتصف مثل السيارة العادية إلى حد كبير، باستثناء الجزء الخلفي. تتميز هذه السيارة ذات الباب الخلفي الجديد بلوحة مقطوعة تسمح للناس برؤية المحرك في جميع الأوقات. لا توجد تفاصيل حول نظام نقل الحركة، بما في ذلك ناقل الحركة في السيارة. ومع ذلك، تشير الصور إلى أن السيارة تحتفظ بتصميم الدفع الرباعي. ستشارك سيارة GR Yaris M Concept في سباقات S-Taikyu في اليابان. ويخطط فريق التطوير لاستخدام رياضة السيارات لاختبار السيارة. ويريد الفريق معرفة الأجزاء المكسورة ثم تحسينها.
سيارات تويوتا الأخرى في صالون طوكيو للسيارات.
في حين أن مفهوم GR Yaris M هو أبرز ما قدمته تويوتا في معرض هذا العام، إلا أنه ليس السيارة الوحيدة التي عرضتها الشركة في معرض طوكيو للسيارات. كما تقدم الشركة نموذج GR Yaris Aero Package Prototype الذي يجعل السيارة الهاتشباك الساخنة تبدو أكثر عدوانية. تتكون مجموعة الهيكل من واجهة أمامية بفتحات تهوية أكبر، وغطاء محرك بفتحة تهوية دقيقة، وجناح خلفي طويل، ومصد خلفي جديد. كما تمتلك الشركة الكثير من سيارات السباق هناك أيضًا. وتشمل هذه السيارات سيارة GR Yaris التي تنافس في سباق نوربورغرينغ 24 ساعة هذا العام، وسيارة Toyota Altezza التي شاركت في سباق نوربورغرينغ 24 ساعة عام 2007، وسيارة Lexus LFA التي شاركت في سباق عام 2014، وسيارة Supra التي شاركت في سباق عام 2019.
رأينا
إن سيارة GR Yaris بمحرك وسطي أكبر هي فكرة جنونية. يجب أن يعمل الإعداد على تحسين توزيع وزن السيارة وأن يكون لديه قوة أكبر من الطراز المخصص للطرق. بالإضافة إلى ذلك، من المثير للاهتمام أن نرى تويوتا تلعب بهذه الفكرة، لأن الشخص يجب أن يتساءل عما إذا كان من الممكن أن تخرج سيارة إنتاجية من هذه التجربة.
