كشفت شركة كيا أنها تعمل على بناء شاحنة بيك أب كهربائية للسوق في أمريكا الشمالية. سيتم بناء الشاحنة حول منصة EV جديدة وستتفوق على المنافسين من حيث المساحة. وتعهّدت شركة كيا بتوفير ميزات متقدمة للترفيه والسلامة، بالإضافة إلى القدرة على القيادة على الطرق الوعرة.
لا يُظهر طرح كيا للسيارات الكهربائية أي تباطؤ، ولا تتردد الشركة في اقتحام قطاعات جديدة لم يسبق لها المشاركة فيها، بما في ذلك الشاحنات الكهربائية. وأكدت الشركة الكورية أنها ستطلق شاحنة بيك أب كهربائية في أمريكا الشمالية، ومن المتوقع أن تصل خلال العامين المقبلين.
تعد الشاحنات باستمرار من بين المركبات الأكثر مبيعاً في الولايات المتحدة، وعلى الرغم من أن شركة كيا ليس لديها أي شاحنة معروضة للبيع في أمريكا، إلا أنها كشفت مؤخراً عن شاحنة Tasman ذات التصميم الجمالي والتي تم تخصيصها بالفعل للبيع في أستراليا، وهي دولة أخرى من محبي الشاحنات.
تخطي بحر تسمان، مباشرة إلى EV
لكن يبدو أن كيا غير مهتمة بطرح سيارة تاسمان، المنافسة لفورد رينجر، في الولايات المتحدة، وستدخل مباشرةً سوق الشاحنات الكهربائية بشاحنة مختلفة تمامًا. كنا نعلم بالفعل، بفضل فيديو تجسسي التقطته كيندل أوتو العام الماضي، أن سيارة كهربائية قيد التطوير، حيث يُظهر النموذج الأولي تصميمًا أماميًا تقليديًا من كيا، وتشير المعلومات إلى تصميم هيكل السيارة على إطار.
لم تُكشف اليوم أي تفاصيل عن حجمها، لكن الرئيس التنفيذي لشركة كيا، هو سونغ سونغ، كان قد أعرب سابقًا عن رغبته في بيع شاحنة متوسطة الحجم للولايات المتحدة - شاحنة تُصنع في الولايات المتحدة، ربما في مصنع هيونداي في جورجيا، لتجنب ضريبة "تشيكن" القديمة على الشاحنات الخفيفة المستوردة، ورسوم ترامب الجمركية الجديدة على الواردات.
من المتوقع أن تُطلق هيونداي نسختها الخاصة من الشاحنة. ذكر بيان كيا أن الشاحنة ستُبنى على منصة جديدة، وستكون "مصمَّمة للاستخدام في المناطق الحضرية والأماكن المفتوحة". ووصفت الشركة الطراز بأنه "مبتكر"، مؤكدةً أنه سيتمتع بمساحة داخلية وشحن هي الأفضل في فئتها، ونظام سحب "متين"، وقادرة على السير على الطرق الوعرة، وأنظمة وسائط وأنظمة أمان متطورة.
أهداف كبيرة في سوق صغيرة.
تقول كيا إن هدفها على المدى الطويل هو بيع 90,000 شاحنة سنويًا، والاستحواذ على حصة سوقية قدرها 7% من إجمالي سوق الشاحنات. باعت فورد 7,187 شاحنة فقط من طراز F-150 لايتنينج في الربع الأول، بينما باعت تيسلا أقل من 12,000 شاحنة سايبرترك، لذا تطمح كيا إلى تحقيق طموحاتها العالية بشاحنتها الكهربائية الجديدة.
ولكن خيارات الشاحنات الكهربائية قليلة ومتباعدة، ولا توجد خيارات لأي شخص يرغب في الحصول على شاحنة كهربائية متوسطة أو أصغر حجمًا، مما يعني أن كيا قد تطلق النار على هدف مفتوح إذا تمكنت من طرح هذا المنتج في السوق بسرعة.
لكن كيا لم تُفصح عن موعد إطلاقها. بناءً على صور التجسس العام الماضي، نعتقد أن إطلاقها في عامي 2026 أو 2027 يبدو واقعيًا. نأمل أن تتمتع ببعض من الطابع الجريء لسيارة تاسمان ويكندر الجديدة التي كُشف عنها هذا الأسبوع (في الصورة أدناه)، لكننا ما زلنا غير متأكدين من تصميمها.
