- نائب الرئيس التنفيذي لشركة BYD يزعم أن سيارات العلامة التجارية المتميزة Denza "أفضل بعشر مرات" من المنتجات المنافسة.
- تقول ستيلا لي إن دينزا تتفوق بسهولة على المنافسين الراسخين من حيث التكنولوجيا والراحة والقيمة.
- ستصل Denza إلى أوروبا هذا العام مع Z9 GT Shooting Brake على شكل Panamera و D9 Minivan.
إن إطلاق علامة تجارية جديدة في سوق راسخة يُعدّ خطوة جريئة لا تضمن النجاح. ولكن إذا كانت هناك أي شكوك حول فرص دينزا في أوروبا، فإن ستيلا لي، رئيسة شركة بي واي دي، تُصرّح بذلك، مُدّعيةً في مقابلة حديثة أن سيارات دينزا الجديدة "أفضل بعشر مرات" من تلك التي تسعى الشركة للتفوق عليها، والتي تشمل سيارات مثل مرسيدس، وأودي، وبي إم دبليو، وربما حتى بورشه.
إن مكاسب BYD في أوروبا بسياراتها الكهربائية والهجينة القابلة للشحن تمنح لي سببًا للثقة. لكن دينزا تستهدف جمهورًا مختلفًا تمامًا، أكثر وعيًا بالصورة والمكانة. دينزا، وهي علامة تجارية فاخرة مصممة لتتناسب مع BYD العادية، يُعتبر يانغ وانغ باهظ الثمن، ستتنافس مع أسماء أوروبية عريقة مثل مرسيدس، وهو ما قد يُحرج بنز لأن دينزا بدأت كشركة تعاونية بين BYD ودايملر قبل أن تواصل BYD مسيرتها بمفردها.
سيارة Z9 GT هي على الأرجح أول سيارة دينزا تُطرح في الأسواق الأوروبية لاحقًا هذا العام، وستُقدم بديلاً أقرب إلى الكوبيه لسيارات مثل أودي A6 وA6 e-tron Avant، وبي إم دبليو الفئة الخامسة وi5 تورينج. Z9 هي سيارة رياضية من طراز شوتينج بريك، بتصميمها الشبيه ببورشه باناميرا، من تصميم وولفغانغ إيغر، مصمم ألفا روميو ولامبورغيني السابق، وهي سيارة كهربائية ثلاثية المحركات بقوة 952 حصانًا (965 حصانًا / 710 كيلوواط). كما يتوفر محرك هجين قابل للشحن بسعة 2.0 لتر بقوة 858 حصانًا (870 حصانًا / 640 كيلوواط).
قال لي لمجلة "كار" خلال إطلاق علامة دينزا التجارية في أسبوع ميلانو للتصميم: "هذه السيارة أفضل بعشر مرات من منافسيها. لدينا العديد من الميزات الفريدة التي لا تمتلكها العلامات التجارية العريقة الأخرى".
استراتيجية متقدمة في مجال التكنولوجيا وذكية في الأسعار.
لا تقتصر هذه الميزات على التسعير التنافسي، على الرغم من أنه يمكنك التأكد من أن سيارات دينزا ستوفر المزيد من المعدات القياسية بتكلفة أقل بكثير من منافسيها للمساعدة في جذب المشترين. وتشكل التكنولوجيا محورًا كبيرًا؛ حيث ستسير Z9 على غرار المشي البطيء والانجراف البطيء في أماكن وقوف السيارات والانعطافات الضيقة، وهي حيل لن تجدها في السيارات الغربية الفاخرة (شاهد الفيديو أدناه). وقال لي: "نحن على ثقة من أن المشترين سيجدون جاذبية مميزة وفريدة في مزيج السيارة من التصميم المتطور والأنيق والأداء القوي والتكنولوجيا المذهلة"، مضيفًا أن خدمة العملاء المتفوقة التي تقدمها دينزا ستكون مفتاحًا لاكتساب حصة في السوق.
لم يُؤكّد سعر السيارة في أوروبا بعد، ولكن في الصين، يبدأ سعر Z9 GT من 334,800 يوان ويصل إلى 414,800 يوان (ما بين 45,800 و56,800 دولار أمريكي). وهذا سعرٌ مُغريٌّ للغاية، خاصةً مع الأخذ في الاعتبار أن سعر باناميرا سبورت توريزمو وتايكان كروس توريزمو يبدأ من 1,008,000 يوان (138,000 دولار أمريكي)، وقد يتجاوز 1,500,000 يوان (205,000 دولار أمريكي) حسب الخيارات.
 |
 |
 |
 |
