يتميز الجيل الجديد من نظام ProPilot بوجود مجموعة متنوعة من المستشعرات، ويستخدم برنامج Wayve للقيادة الذكية المعتمد على الذكاء الاصطناعي، مما يمنحه قدرة استجابة فورية متميزة.
نظام برو بايلوت: نظام نيسان الذكي لتفادي الحوادث سيبدأ في 2027.
تستعد شركة نيسان لإطلاق الجيل الجديد من نظامها المتقدم لمساعدة السائق (ADAS) المعروف باسم ProPilot، وذلك بحلول عام 2027. يعتمد هذا النظام على مجموعة شاملة من المستشعرات التي تقوم بمراقبة محيط السيارة بدقة عالية، ويستخدم برنامج "Wayve AI Driver" القائم على الذكاء الاصطناعي لاتخاذ القرارات والتحكم في السيارة لتفادي الاصطدامات.
يعمل ProPilot بنفس كفاءة السائق البشري.
تتمثل الميزة الأساسية لهذا النظام الجديد في قدرته على التعامل بكفاءة مع ظروف القيادة الواقعية المعقدة للغاية، بحيث يعادل أداءه مستوى السائق البشري، وذلك دون الحاجة إلى بيانات خرائط فائقة الدقة. وتؤكد شركة نيسان أن نموذج الذكاء الاصطناعي الخاص بشركة Wayve قد تم تدريبه على كميات ضخمة من بيانات القيادة الواقعية، مما يمنحه سرعة استجابة متميزة في مختلف الحالات.
نظام نيسان ProPilot يتطلب مراقبة من السائق.
رغم كل هذه القدرات الرائعة، سيبقى نظام ProPilot الجديد مصنفًا في المستوى الثاني (Level 2) حسب تصنيف جمعية مهندسي السيارات (SAE) لمستويات أتمتة القيادة. وهذا يعني أنه لا يمكنه قيادة السيارة بالكامل دون تدخل بشري. ومع ذلك، فقد وصفت نيسان النظام الجديد ADAS بأنه سيحدد "معيارًا جديدًا للقيادة الذاتية بقدرة متقدمة للغاية على تجنب الاصطدامات"، وهو ما قد يبدو محيرًا للبعض.
نيسان تعرض إمكانيات نظام ProPilot
قامت شركة نيسان بنشر مقاطع فيديو تجريبية منذ عامين تُظهر نموذجًا أوليًا قادرًا على التعامل بكفاءة مع مجموعة متنوعة من الحالات الطارئة. شملت هذه المقاطع تفادي سيارة كانت تسير للخلف، بالإضافة إلى تجنب طفل كان يعبر الشارع.
وعى السائق بما يحيط به
أوضحت الشركة اليابانية أن التقنية المعروفة باسم "الإدراك الحقيقي للبيئة المحيطة" تُعتبر الأساس الذي يعتمد عليه النظام بالكامل. تعتمد هذه التقنية على مجموعة من الحساسات والكاميرات، من بينها جهاز ليدار مثبت في المقدمة، وتسع كاميرات محيطة بالسيارة، ورادارين طويلَي المدى في الخلف. تقوم هذه التقنية برصد محيط السيارة بشكل مستمر وتتنبأ بحركة الأجسام أو الأشخاص في البيئة المحيطة، مما يمكّن السيارة من تجنبها تلقائيًا دون الحاجة لتدخل السائق.
تحسين نظام نيسان ProPilot
تم إنشاء برنامج نيسان ProPilot بواسطة شركة ناشئة بريطانية تُعرف باسم Wyze، والتي حصلت على استثمارات تتجاوز 1.3 مليار دولار من شركات رائدة مثل Nvidia ومايكروسوفت ومجموعة SoftBank وأوبر. تعتمد الشركة الناشئة في تطوير أسطولها على نظام Orin المتكامل من Nvidia، ولكن وفقًا لتصريحات المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي أليكس كيندال، فإن هذا البرنامج يمكنه التشغيل على أي معالج رسومي تستخدمه شركات السيارات بالفعل. وهذا قد يساعد في تقليل التكاليف وتسريع عملية التطوير في الوقت ذاته.
